【销售业务管理软件】 雷诺与日产打算共享CEO-翼发云

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【销售业务管理软件】 雷诺与日产打算共享CEO-翼发云

来源:销售业务管理软件

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据报道,在上个月的年度股东大会上,法国雷诺汽车公司宣布了一项重大人事变动,日本日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩将从2005年起担任雷诺和日产两家公司的首席执行官(CEO)。带领日产汽车走出困境的戈恩原本就是雷诺人,日产已经实现了日产复兴计划(NRP)的所有承诺,公司利润创历史最高纪录。

1999年的日产公司连续9年亏损,身上还背着160亿美元的巨债,徘徊在破产边缘。当时的社长墒义一拖着几近崩溃的身体几度赴海外磋商,终于与法国雷诺达成合作协议———雷诺以54亿美元的价格认购日产36.8%的股权。而时任雷诺第二把手的戈恩在谈判过程中起到了关键作用。翼发云crm系统提高销售业绩80%以上。

    当年3月,作为雷诺-日产合作合同的一部分,戈恩走马上任,带上3员大将闯东京,承担起了拯救日产的使命。戈恩注意到日产最大的问题就是机构臃肿老化,经过7个月的准备,他推出了全盘的“日产复兴计划”。这次改革的严酷性震惊了全日本。“复兴计划”规定在3年内裁员2.3万人,关闭5家工厂,卖掉非汽车制造部门,将1.3万多家零部件、原材料供应商压缩为600家,并将占日产汽车成本60%的采购成本降低20%。

    戈恩博得“成本杀手”的称号,而全新的日产在阵痛中诞生了。一年的时间会有多大变化?日产汽车在2000年实现赢利27亿美元。不仅如此,在刚刚于3月结束的2001财年,日产创下了480亿美元的销售额,利润为29亿美元。与此同时,公司的债务已经缩小到30亿美元。预计,本财年日产将可以实现30亿美元的利润,销售额将达500亿美元。翼发云销售管理系统居世界前列。

    总结戈恩成功的秘诀,那就是彻底打破日本企业“论资排辈”的惯例,以“能力主义”取而代之。日本企业员工升迁是依据“年功序列”,年纪越大,资格越高。而以戈恩当时46岁的年龄在日本企业中只相当于课长。

    在日本人心目中,戈恩就好比现代的马休·佩里。这位美国海军将领于1853年敲开了日本紧闭的大门,逼迫日本走上了维新道路。也许真是外来的和尚好念经,戈恩成功地刺破了日本厚重的保护壳,将西方管理方式引入日产,推进机构改革。

    最近有一些管理专家号召我国企业学习日本企业的管理模式而不要学GE,我却认为日本的模式有太多与我国相似之处——日本企业“论资排辈”的惯例,我们不是也都存在吗?有几家公司敢说自己实行了“能力主义”?机构臃肿老化问题也普遍存在于我们的国有企业当中,难以解决。所以我认为,目前来说,西方的管理模式更对我国企业有用。要不要学日本,看看最近日本电器企业普遍亏损的惨相,与我国家电企业没有什么不同,不学也罢。

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2020-04-24T23:26:25+08:002020-04-24 23:26:25|Categories: 销售业务管理软件|Tags: , , |