【销售管理流程】 雪铁龙C4:精致外表,丰富内涵-翼发云

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【销售管理流程】 雪铁龙C4:精致外表,丰富内涵-翼发云

来源:销售管理流程

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       雪铁龙 C4 在2004年的巴黎国际车展上首次亮相,自投放以来在欧洲和全球大获成功。不仅得到了媒体的广泛好评,在全球各地获得由记者、汽车专家和公众评选的众多奖项;在销售方面 C4 也表现不俗,不到 2 年的时间就售出 45万台。

       除了在车身造型和内部空间上令人瞩目外,C4 轿跑车还秉承了雪铁龙品牌一贯的理念:向客户提供无忧舒适的驾乘感觉。其发动机、悬挂系统和诸多辅助驾驶装备的出色性能使得乘坐 C4 轿跑车有别样的体验。所有这些源自大量高科技的应用,赋予该车其它同级别车型更高的舒适性和安全性。

       

       流畅的线条和出色的空气动力性     

       C4 轿跑车的造型具有极为鲜明的结构感:其高度恰到好处,从而使空气动力性、路面表现和油耗达到最优。线条流畅和动力彭湃是C4 轿跑车给人的第一品质印象。 

       然而,C4 轿跑车的真正特色在于其独特而美妙的造型。 

       这些特征在车辆前部表现得尤为突出:风格饱满的镀铬双人标志向两边延伸,与散热隔栅合为一体。 “ 飞去来器 ” 形状的前大灯向上挑起,直达前翼子板,显得晶莹剔透,炯炯有神。 

       在造型方面,值得点评的还有位于前门上的旗帜状后视镜,它让C4 轿跑车线条更加活泼生动。 

       C4 轿跑车修长的车身,较长的轴距和前悬,以及较短的后悬,使整车的外形优美流畅,动感十足。 

       此造型体现了对最佳空气动力性能的不懈追求。向后飘逸延伸的线条彰显出动感和流畅,腰部线条在后部轻微弯曲,加上翼子板向外凸出的曲线,给人一种强烈的稳定和抓地感。 

       C4 轿跑车车身轮廓修长,反角设计的后窗造就出宽敞的内部空间。这些造型特点兼顾了运动性和乘坐舒适性,让人惊叹不已。

  

       低风阻与大空间的完美结合    

       C4 轿跑车的车身设计考虑了苛刻的空气动力性要求,同时,却能保证其前后排驾乘空间在同级车中是最宽敞的。

       对C4 轿跑车,雪铁龙在空气动力性方面做了大量的工作,获得了极佳的风阻系数(Cd)。该系数可低至 0.30,创下了该级别车型的最低记录。良好的空气动力性极大改善了在风噪上的舒适性,降低了油耗和污染物的排放。

       能获得如此低的风阻系数,主要归功于线条流畅的车身外形,其特点包括:?

       恰当的高度(1.46 m),?

       前推的风档玻璃,与发动机罩浑然一体,?

       车顶较长并且突然反角向下,?

       侧围向后逐渐收缩。

       车身外装备也参与改善空气的流动:?

       旗帜形状反光镜,?

       车身下部增加了导流板,加强了车辆的空气动力性,?

       后部尾翼延伸了车顶的流线性,?

       将车轮包围的保险杠可以更好地引导气流,?

       前雨刮内置在前围挡风玻璃下部,从而避免了对空气产生扰流现象。

        C4 轿跑车将造型、空气动力性以及内部空间有机地结合在一起,其内部空间在同级车型中最为宽敞。

       虽然造型动感十足,但它仍然拥有家庭5门轿车的内部空间,5个成人坐在车内不会感觉局促。

       C4 轿跑车的轴距2.61米,高度为1.46米,是市场上最宽敞的紧凑型两厢车之一。

       车内空间完全满足用户在乘坐舒适性方面的要求。其后排乘客的腿部空间,C4 轿跑车可谓同级车型的标杆(前排座椅退到最大限度时,仍有17厘米的空间)。

       而其前排肘部宽度(1,44米)和后排肘部宽度(1,43米), 也在同级车型中处于中等水平。

   

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2019-08-17T14:19:00+08:002019-08-17 14:19:00|Categories: 销售管理流程|Tags: , , |