【顾客管理系统】 惜油如金-翼发云

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【顾客管理系统】 惜油如金-翼发云

来源:顾客管理系统

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  原油价格持续上升,使很多企业根本没有预料或者不愿预料的结果成为现实:过去20年来形成的供应链管理战略(快速运输、精益库存以及对海外廉价劳动力的日益依赖)也许再也无法打造企业的辉煌。

  原因何在?廉价石油时代已经结束,而便宜的石油恰恰是这些战略赖以生存的基础。目前,美国市场原油价格已达到历史最高点。3月初,扣除通胀因素后的原油价格接近每桶110美元。如果最新预测比较准确的话,那么在未来两年时间里,石油价格还有可能再升高50%。

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  同时,原油的长远供应前景并不乐观。从供应面看,由于世界主要大油田的耗竭,石油生产水平显示出临近最高点的迹象。在英国产量丰富的北海油田,每桶石油所需要的资本支出是2003年的四倍多。在需求方面,美国能源署预计,到2015年,世界石油需求将从2007年的每日8500万桶增加到每日9800万桶,而8500万桶已经是专家认为的长期产量极限。

  很多石油消耗在企业的供应链中。通过卡车与铁路进行的货物运输,占整个运输业能源消耗的20% ,而运输业自身又消耗了全部能源的三分之一。比利时管理咨询公司S&V Management Consultants的合伙人史蒂文·瑟尼尔(Steven Serneels)指出,在商品流通行业中,全部物流费用最多可占产品总成本的15%。

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  因此,对于许多公司来说,减少供应链中对昂贵石油的消耗成为重中之重。当然,他们并没有放弃JIT库存管理战略。但他们确实采取了一些新方法,使用更少的卡车并节约成千上万桶燃油,在保持效率的同时也减少了费用。Awake Consulting的总裁查克·泰勒(Chuck Taylor)指出,由于美国使用了全球石油的25%,同时新兴国家的石油需求在不断上升,这意味着供应链将“出现巨大变化”。研究机构ARC Advisory Group 的顾问阿德里安·冈萨雷斯(Adrian Gonzalez)对此表示赞同,他说:“节约是增加石油供应的最重要、最快捷的方法,”与其他绿色战略相比,“这是改变利润的东西,非常明显。你进行的控制措施越多,影响就越大。”

  库存策略、采购与配送决策对石油消耗有直接的影响。尽管实施节约可能非常困难,但作为节约的第一步,一些企业已经开始高度关注运输途中出现的情况。

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  精简车队

  企业正采用一些方法来升级它们的卡车车队,包括添加辅助动力装置和自动轮胎充气系统,改进拖车空气动力系统(如扰流片),以及在向交通拥挤的城市运输产品时,把大型牵引挂车改为小型卡车。沃尔玛(Wal-Mart)拥有自己庞大的运输车队,通过使用上述方法,每年可以节省六千万加仑的燃油。这家零售业巨头计划到2015年,将其车队的燃油效率提高一倍。

  有600多家承运商和运输公司已经签字参加美国环保署的智能道路计划(Smart Way Program)。该计划是自愿性的运输业合作活动,旨在提高燃油效率,减少二氧化碳排放。计划为运输公司提供小额商业贷款,帮助他们购买升级装置 (平均价格为1.65万美元,包括减少怠速装置、低滚动阻力轮胎、铝合金轮毂以及空气动力装置)。但是,冈萨雷斯指出,这些升级装置的回报并非即刻可见。

  细算里程

  减少石油消耗的一个简单方法也许是缩短产品运输里程。Genco公司执行副总裁柯蒂斯·格里夫(Curtis Greve)说:“当你需要购买100美元一桶的石油时,增加靠近消费者的仓储设施、降低运输费用产生的增量成本就显得格外重要。”Genco位于匹兹堡,是美国最大的第三方物流供应商之一。

  总部位于达拉斯的金佰利公司(Kimberly-Clark)负责客户供应链的副总裁马克·詹姆森(Mark Jamison)认为,高额的石油费用是金佰利实施“未来网络”项目的主要原因。该项目始于三年前,主要内容是将公司的配送中心转移到主要市场的终端用户附近。同时,金佰利还决定将其配送中心租给第三方运营,这样在市场条件出现变化时,其配送网络就可以灵活应对。

  对配送中心的重新规划,减少了280万英里的顾客里程(顾客里程是指从一个配送中心到顾客的里程),降低燃油消耗50万加仑。新的配送网络使金佰利能够更多地采用多种运输方式,尤其是平板式集装箱,而产品的长途运输则使用铁路。詹姆森指出,仅仅是在2007年,使用铁路就为公司节省大约200万加仑燃油。

  同时,新网络也为客户增加了利益。由于配送中心的位置更加靠近主要市场,金佰利减少了补货时间。“现在,金佰利在北美85%的地区可一日之内完成补货,”詹姆森说,“而此前的网络只能覆盖65%的地区。”

  对于快速增长的企业,如天然食品分销商United Natural Foods,燃油费用的日益飙升使公司在规划配送中心时,不得不尽量考虑减少产品运输的里程。该公司CFO迈克·尚伯(Mike Shamber)表示,公司去年建设的新配送中心,使燃油消耗的增长率(10%)大大低于业务增长率(15%左右)。

  石油价格居高不下,也促使企业重新考虑海外的外包业务,尤其是那些与客户相距万里之遥的市场。例如,总部在罗德岛的玩具制造商孩之宝(Hasbro)预计,公司2008年在中国制造的产品成本将增加15%。公司CFO戴维·哈格里夫斯(David Hargreaves)表示,为减少劳动力成本,孩之宝的一些中国供应商正将其供应链由沿海迁往内地,这进一步增加了从工厂到客户的运输里程。

  位于马萨诸塞州的供应系统提供商ModusLink的高级副总裁罗肯·希恩(Lorcan Sheehan)也认为:“石油价格的高昂势必会在很大程度上抵消在中国制造产品获得的收益。”

  

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2020-02-09T08:31:39+08:002020-02-09 08:31:39|Categories: 顾客管理系统|Tags: , , |