【CRM免费版】 “探索者”奇瑞-翼发云

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【CRM免费版】 “探索者”奇瑞-翼发云

来源:CRM免费版

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  奇瑞汽车有限公司在 2009年迎来 11年中最大的品牌变革。

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  3月19日,瑞麒、威麟两大新品牌亮相。公司已经成立了一个新的营销公司负责运作两个品牌。现奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌“齐头并进”,且同时要顾及三套销售服务网络的建设与维护;此外奇瑞今年还要先后推出近 15款新车——如此宏大的推进气势让人感到震撼,当然,也有担忧。作为国产品牌多品牌高端化的探索者,下一步的营销创新路如何走?

  记者:眼下,瑞麒和威麟在市场定位、品牌形象塑造、渠道建设方面有何作为?

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  武晨:瑞麒的定位是中高端轿车市场,威麟则定位为高端全能商务车市场。两个品牌差异较大,有独立的市场,渠道也相对独立。

  品牌形象塑造工作从两个方面来做:一是“务虚”,从品牌自身层面来做,比如 “3·19品牌发布会”;二是“务实”,在品牌塑造过程中,要紧密结合产品,若没有产品做内核,品牌就是空的东西。

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  渠道是现在工作的重中之重。我们从今年年初开始正式招商,到现在大概有超过 500家经销商申请,已经谈定意向的两个品牌经销商加起来有 140家,到年底我们希望达到 200家左右。

  记者:据悉,第一款下线的瑞麒 G6价格大约在20万元以上,竞争对手瞄准凯美瑞和别克君越。对此,你们会用什么出奇制胜的营销举措来抢分这块市场蛋糕?

  武晨:首先,目前中国中高端轿车市场上,中国品牌和合资品牌的比例是 1:9,所以这对我们来说是机会而不是压力。其次,和其他合资品牌相比,我们立足于中国市场进行开发和销售,会更了解中国消费者的需求,更贴近市场。第三,奇瑞会重视政府采购,会重视一些合资品牌忽略的市场,比如中部和西部等地区,而合资品牌往往重视华南地区。在区域差异上,也是奇瑞的优势。

  目前我们在做 G5和G6上市前的市场调研,一组是针对个人消费者,一组针对政府采购市场,然后我们会生成不同市场的产品。这样下一步我们在细分市场上会有优势。

  记者:据说威麟新车到8月份才能上市,年内两个品牌销售突破5万的可能性有多大?

  武晨:这个目标是年初定的,但是具体情况还要看产品投放市场的节奏。新产品上市有很多不确定性因素。但瑞麒 M1在 4月已经上市了,有 8个月的时间销售,达到目标应该问题不大。现在我们重点做的工作有两个部分,一是基础工作,主要是经销商网络建设;二是产品,今年我们会陆续推出很多款产品。

  记者:尹同耀说:“中国人是自信的。我想自信的中国人应该买中国自信的豪华品牌。”除了继续打这张情感营销牌,瑞麒、威麟将会采用哪些与众不同的创新营销手法?

  武晨:首先我们不希望打情感营销牌,打这种牌不是长线营销方法。我们希望消费者用我们的车,是出于一种愉悦的认同。

  我们经常问自己:现在必须买轿车的人是否存在?答案是否定的。实际上汽车对人来说,更多的是精神上的需求。基于这个认识,我们在两个品牌的营销和推广上,更重视消费者的精神需求,希望从产品上表现出来的东西更加愉悦消费者的心灵。比如我们现在推的瑞麒 M1,它的代言就是一匹彩色的斑马。这和以前我们主推车的特点(比如省油)相比,是全新的改变。

  在瑞麒 M1广告的投放上,我们更重视湖南卫视、安徽卫视等一些娱乐色彩更重的电视媒体,因为它的定位人群是“80后”。同样,我们也会重视网络媒体,比如搜狐、新浪、腾讯,以及一些 IT类网站等等。只要年轻人关注,我们也会关注。

  对于瑞麒和威麟,我们希望立足于国际市场,除了重视国内市场,还希望在国际市场上有所成就。比如从 9月份开始,瑞麒就会有产品在国际市场上销售。

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2019-05-23T01:33:05+08:002019-05-23 01:33:05|Categories: CRM免费版|Tags: , , |